A Ryanair vezérigazgatója, Michael O’Leary nemrégiben bejelentette, hogy a légitársaság átlagos jegyárai akár 30%-kal is emelkedhetnek a következő négy-öt évben. Ez a lépés a vállalat gyenge pénzügyi teljesítményének fényében született, miután 2024 nyarán jelentős, 46%-os profitcsökkenést tapasztaltak.

Miért jön a drágulás?

A jelenlegi átlagos Ryanair repülőjegy ára körülbelül 50 dollár (44 euró), ám O’Leary szerint ez az összeg hamarosan elérheti a 61,50–67,10 dollárt (55–60 eurót). Az áremelést több tényező indokolja, beleértve az üzemanyagköltségek és a repülőtéri díjak növekedését, amelyek az olcsó légitársaságokra is nyomást gyakorolnak.

Bár a jegyárak emelése nyilvánvaló módon segíthet a profit növelésében, jelentős kockázatokkal járhat. Szakértők figyelmeztetnek, hogy ha a jegyárak túl magasra nőnek, az utasok más alternatívákat kereshetnek – más légitársaságokat választanak, vagy egyszerűen kevesebbet utaznak. Ha a kereslet visszaesik, az végső soron a bevételek csökkenéséhez vezethet, ezzel nehezítve a Ryanair helyzetét.

Miközben a Ryanair a jegyárak emelését tervezi, versenytársa, az EasyJet már jelentős profitnövekedést könyvelhetett el. Az EasyJet a harmadik negyedévben 16%-os nyereségnövekedést jelentett, és további 1,5 millió jegyet adott el. Ezzel szemben a Ryanair más problémákkal is szembesül: a légitársaság konfliktusba került több online utazási ügynökséggel, mint például a Kiwi és a Lastminute, akik eltávolították a Ryanair járatokat weboldalaikról.

Hogyan érintheti ez az utasokat?

Az áremelések hatása az utasok számára egyértelműen kedvezőtlen lehet, hiszen az egyik legolcsóbbnak számító légitársaság is kénytelen magasabb árat kérni. Azonban O’Leary szerint még a negatív hírverés is hozzájárulhat a jegyeladásokhoz, mivel szerinte a „rossz sajtó több jegyet ad el, mint a jó.”

A következő évek meghatározóak lesznek a Ryanair számára, ahogy egyensúlyozni próbál a profit növelése és az utasok elégedettségének fenntartása között.